Mai-68 est à la fois un moment crucial et un mirage. Le mirage de toutes les versions synthétiques de ce qui s’est passé s’en chargent. Le philosophe Dembe dit notre seul identité c’est le trajet. Partant de cette idée nous avons voulu réunir des trajets que nous suivons mot à mot dans des entretiens qui durent une heure.
Pour chacune des 22 personnes interrogées, Mai-68 a joué un rôle de bascule, d’accélérateur. Donner à entendre cette addition, c’est proposer une immersion pour ressaisir en profondeur ce qui s’est réellement débattu.
C’est permettre à chacun de se forger sa propre opinion.
Tout semble se jouer autour d’une conception ouvriériste. Dès lors il y a ceux qui vont pousser cette logique au paroxysme. Et ceux qui vont imaginer d’autres fronts de questionnements.
Il y a ceux qui participent au bref été du mouvement libertaire du 22-Mars
Il y a ceux qui se lancent dans la fabrication de journaux
Il y a ceux qui accompagnent les révolutions des pays tiers
Il y a ceux qui s’établissent en usine
Il y a ceux qui profitent du bouillonnement social pour franchir les barrières
Il y a ceux qui en veulent en finir avec le bagne asilaire
Il y a ceux qui veulent changer l’université
Il y ceux qui essayent de mettre des mots sur ce qui bouge
Il y a ceux de la Sorbonne
Qui sont-ils ?
Henri Benoit, technicien
De Stéphane Gatti, France, 2017, 1h00
Renault à Boulogne-Billancourt, c’est une ville, un monde sur l’île Séguin. Henri Benoît y entre en 50 et devient militant CGT. Lorsqu’arrive Mai 68, plusieurs grèves générales organisées par les syndicats ont déjà échoué. L’impatience est attisée. Dans l’usine émergent, difficilement, les revendications propres des OS immigrés, Portugais, Algériens, Marocains, Vietnamiens… Sur les chaînes, ils sont les plus exploités. Des dialogues, des échanges sur les luttes politiques des pays en voie de décolonisation ou engagés dans des guerres de libération nationale se mettent en place. Ils n’ont rien à perdre ; pour eux, « ça passe ou ça casse ». En mai, à travers les grilles bouclées de l’usine, les grévistes discutent avec les étudiants soixante-huitards. Mais les syndicats leur refusent l’entrée. Dans les années qui suivent les accords de Grenelle, ce sera l’agitation permanente : les gauchistes les plus décidés se sont établis pour franchir ces portes qui leur sont restées fermées en mai et rencontrer la classe ouvrière ; ils montent des comités de lutte, critiquent la « collaboration de classe » de la CGT et du PC, poussent à la radicalisation. Jusqu’à 42 000 ouvriers – un bastion du syndicalisme : cette densité politique gênante pour le pouvoir finira, de délocalisations en sous-traitances, par disparaître. La fermeture de l’usine est annoncée en 1989.
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